Las marinas andaluzas piden que Turismo asuma la gestión de los puertos deportivos

Andalucia, Diario Sur - EUROPA PRESS/MÁLAGA, 19/03/07

Consideran que Obras Públicas sólo debe encargarse de su construcción Lamentan la falta de atraques y el intervencionismo del ente andaluz

 La Asociación de Puertos Deportivos Marinas de Andalucía desea que le presten más atención. Para ello ha reclamado a la Junta de Andalucía que la gestión de este tipo de recintos la asuma la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, en vez de la de Obras Públicas y Transporte, como ocurre en la actualidad.

Según informó un portavoz de la asociación, que representa a 13 puertos de la región y la práctica totalidad de los concesionarios, esta petición ya ha sido trasladada al Ejecutivo andaluz, con la intención de que Obras Públicas siga siendo la responsable de la construcción de los puertos deportivos, «pero que no se meta en la gestión», acusando además a la Junta de Andalucía de hacer «competencia desleal».

En un encuentro con la Asociación de Periodistas Turísticos de la Costa del Sol, alertaron de que la situación del sector es «dramática», debido a la falta de atraques y al «secuestro» por parte de la administración de esta industria. Así, criticaron que Obras Públicas imponga unos cánones a los puertos de gestión privada mientras «gestiona otros como negocio», al entender que este hecho representa una competencia desleal.

Por tanto, aseveraron que en estos momentos existe una paralización del sector del turismo náutico, debido al «intervencionismo» de la Junta que frena el mercado y la generación de riqueza alrededor de esta industria.

También se refirieron a la negativa del Gobierno andaluz a las peticiones de ampliación realizadas por estos recintos, mientras que en los de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA) «se ofrecen unos servicios inferiores, con una financiación subvencionada y encima tienen pérdidas», que, a su juicio, «quieren cubrir con el aumento de los cánones a los puertos privados», de un 500% de media según la asociación.

Este incremento de las tasas provocaría que «mucha gente no podría pagar su barco», por lo que «se diría adiós a la industria del turismo náutico». Por estos motivos, se planteó esta problemática a la Consejería de Turismo, siendo el anterior consejero, Paulino Plata, «totalmente receptivo», mientras que solicitarán un encuentro con el nuevo responsable, Sergio Moreno.

Pérdida de atraques

Marinas de Andalucía entiende que la gestión de estos puertos «debería depender de la Consejería de Turismo», manteniendo Obras Públicas el resto de competencias. La asociación criticó además que, con la política establecida por este departamento, «cada punto de atraque que se abre en el Algarve portugués o en Marruecos es uno que se pierde en Andalucía, porque allí no hay trabas de la administración».

En este sentido, lamentaron que el Gobierno andaluz pretende «construir puertos en desiertos, sin servicios a su alrededor», algo que supone «un aparcamiento de barcos, yendo en contra del sector». Así, alertaron de que en la actualidad «no hay turismo náutico» en Andalucía, porque los 12.000 atraques existentes «son insuficientes».

Precisamente sobre la falta de atraques, no consideraron adecuado el estudio de la EPPA que marca que Andalucía necesita alcanzar los 25.000 puntos, duplicando la oferta actual, ya que «es algo que dijeron hace diez años». Frente a este informe reclamaron un estudio en el que participen todos los implicados.

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