Turismo proyecta ´parkings´ en tierra para barcos del Mar Menor.

Murcia, laopinióndemurcia.es - CRISTINA FERNÁNDEZ , 15-04-2008

La Consejería estudia construir marinas secas en varios municipios para descongestionar la laguna de las cientos de embarcaciones que hay fondeadas en ella sin ningún control.

La consejería de Turismo estudia la creación de varias marinas secas en la Región, especies de aparcamientos en tierra para embarcaciones, que servirían para reducir el elevado número de barcos fondeados en el Mar Menor, al tiempo que disminuiría el déficit que existe de puntos de amarre en los puertos deportivos murcianos. Así lo ha anunciado a este periódico el consejero de Turismo, José Pablo Ruiz Abellán, quien manifiesta que se está analizando la ubicación de estos 'parkings' para barcos en el sur del Mar Menor, Santiago de la Ribera y San Pedro del Pinatar, aunque también en zonas del Mediterráneo como puede ser Cabo de Palos. Ruiz Abellán adelanta que se trata de un proyecto que ya han puesto en conocimientos de Costas, donde "ha sido bien recibido", y que precisará de distintos estudios previos para que se puedan llevar a cabo. Ruiz Abellán recuerda que en la Región hay 19 puertos deportivos, con una oferta de 6.095 puntos de amarre. Un número que resulta insuficiente para el sector, ya que la Asociación de Clubes y Puertos Deportivos de la Región recuerda que en Murcia hay registradas 16.000 embarcaciones (aunque reconocen que éste es un registro inexacto, ya que hay barcos que no se han dado de baja). Desde la Consejería se calcula que hay un déficit de cinco o seis mil puntos de amarre.
Esta situación se refleja en el número de embarcaciones que están 'a la gira' en el Mar Menor, que según algunas estimaciones pueden llegar a ser más de dos mil en verano. Las marinas secas que proyecta Turismo servirán para descongestionar de barcos la laguna, sobre todo de aquellos de pequeño tamaño y que son poco utilizados. Estos aparcamientos para barcos son grandes almacenes donde se guardan las embarcaciones, verticalmente, a modo de nichos. Los barcos, que se conservan mejor en estos almacenes que en el agua, se mueven a través de un sistema de grúas. Las marinas secas que se han construido en otras provincias, como Málaga, pueden tener una capacidad para 300 ó 400 barcos con menos de siete metros de eslora.
Se trata de una medida, además, bien acogida por los ecologistas, ya que según explica Pedro García, de Anse, "las marinas secas pueden y deben ser una alternativa al crecimiento de los puertos deportivos". Asegura que es una medida para el Mar Menor que Anse ya había planteado a la Administración y que también se podría llevar a cabo en Cartagena, donde la asociación ecologista propone utilizar los viejos túneles para submarinos como almacenes de barcos deportivos. Consideran, por otra parte, que estas marinas secas deberían construirse en zonas urbanizables -para que "no se consuman superficies protegidas"- y, más concretamente, en naves o terrenos de los propios puertos deportivos. Pedro García asegura, por otra parte, que el sector de los puertos deportivos "maquilla" las cifras de la demanda, ya que los barcos de la Región son utilizados como media sólo cinco o seis días al año.

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