Atorrasagasti cuenta con el Club de Regatas para su plan de puerto deportivo en La Osa

Asturias, La Nueva España - M. CASTRO, 09/02/07

El acuerdo afecta al Grupo Covadonga, que trasladaría las embarcaciones de su escuela de vela a El Musel por su convenio con el Club Astur

 Motonáutica del Principado, empresa gijonesa propiedad de Juan Atorrasagasti Leal, ha llegado a un acuerdo para incorporar al Real Club Astur de Regatas a su proyecto para el futuro puerto deportivo en el muelle de La Osa. El acuerdo se ciñe a la creación de una escuela pública de vela, abierta a los aficionados a los deportes náuticos, especialmente los relacionados con la vela, sean o no socios del Real Club Astur de Regatas, según explicaron ayer desde Motonáutica del Principado.
El proyecto afecta a los socios del Real Grupo de Cultura Covadonga, que actualmente tiene un convenio de colaboración con el Real Club Astur de Regatas para la gestión de su sección de vela. El presidente del Grupo Covadonga, Ángel Cuesta, explicó ayer que el Grupo dispone de cinco barcos de la clase optimist (2,30 metros de eslora), que se usan para los cursos de verano, en los que el Club de Regatas pone los monitores. Los cursillos para los socios del Grupo pasarían a realizarse en el muelle de La Osa, en el caso de que el proyecto de Motonáutica fuera el elegido por la Autoridad Portuaria para realizar el nuevo puerto deportivo. Motonáutica también prevé ofrecer precios especiales en los servicios del futuro puerto tanto al Club de Regatas como al Grupo Covadonga.

El proyecto de la empresa gijonesa también prevé instalaciones para realizar cursos de titulaciones náutico-deportivas, como son las de capitán de yate, patrón de yate, patrón de embarcaciones de recreo y patrón de navegación básica, así como para realizar prácticas de actividades vinculadas a los puertos.

El edificio social, en el que se instalaría la capitanía y la recepción del puerto deportivo, así como otros servicios burocráticos, también incluye una cafetería en la que se servirían comidas rápidas, como bocadillos y platos combinados. Se prevé que la cafetería se instale en la planta baja, aunque también ocuparía la terraza superior. Este edificio sería el más próximo al puerto de El Musel y el primero que se encontrarían los usuarios a su llegada a las instalaciones, que contarían con un acceso independiente al del resto de instalaciones portuarias.

La nave de exposición de embarcaciones para su venta y de reparaciones es el segundo edificio en este proyecto. Contaría con una superficie de 2.100 metros cuadrados, de la que aproximadamente el 60% sería para exposición y venta, si bien este porcentaje se ajustaría a las necesidades finales. En este edificio también se prevé almacenar bajo techo embarcaciones para la invernada. El tercer edificio previsto en el proyecto de Motonáutica es el de la escuela pública de vela en la que participará el Club de Regatas.

El proyecto prevé la reserva de una gran superficie como marina seca, en la que habrá un travel lift (grúa pórtico automotor) con capacidad para elevar embarcaciones de hasta 64 toneladas, una carretilla elevadora con capacidad hasta 5,5 toneladas y una grúa fija giratoria con capacidad hasta 5 toneladas. Todo el recinto del puerto deportivo tendría acceso inalámbrico a internet (wifi), además de un circuito cerrado de videocámaras para vigilancia, un punto limpio, servicios de suministro de combustible y de hielo y accesos aptos para discapacitados, entre otros servicios. El aparcamiento previsto tiene capacidad para 150 turismos.

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